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混凝土桥梁裂缝修补技术方法分析

改革开放以来,我国的路网建设经历了从起步到大发展的阶段,肯定成绩的同时也应该看到,数以千计的旧桥,或因设计荷载标准过低,或因大量重车超载过载,或因年久失修、失养,其安全性正逐步下降,其中混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,所以应该及时的进行维修加固。 



一,裂缝分类  

实际上,混凝土桥梁结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁结构的裂缝依其形  

成,大致可划分如下几种: 


1,静止裂缝,指形态、尺寸和数量均已稳定不再发展的裂缝。修补时,仅需依裂缝粗细选择修补材料和方法,而与其它因素无关。

 

2,活动裂缝,指其宽度不能保持稳定,易随着结构构件的受力、变形或环境温、湿度的变化而时张、时闭的裂缝。修补时,应先消除其成因,并观察一段  时间,确认已稳定后,再依静止裂缝的处理方法修补;若无法完全消除其成因,则应使用具有足够柔韧性的材料进行修补。 

3,尚在发展的裂缝,指长度、宽度或数量尚在发展,但经历一段时间后将会终止的裂缝。对此类裂缝应待其停止发展后,方可进行修复或加固。 



二,裂缝处理 

裂缝封闭与灌浆均根据裂缝宽度的不同采用不同的封闭施工方法:缝宽≥0.15mm须进行封闭后压浆处理;缝宽 <0.15mm进行表面封闭处理即可,本方法仅用于静止的及活动中后期处于稳定的裂缝。 


灌浆施工工艺流程总体如下:

裂缝表面处理—封缝—埋设灌浆嘴—准备灌浆泵—试压—配制灌浆材料—灌浆—检验及表面处理。

1、清理裂缝:

(1)较宽裂缝,沿裂缝深度凿除裂缝表层混凝土,以露出新鲜混凝土为宜,对其它所有要处理的裂缝,沿缝凿成2~4mm,宽4~6mm的V型槽,并凿毛裂缝内混凝土表面。

(2)对外露钢筋进行除锈处理,对锈断的原钢筋进行焊接替换。

(3)剔除缝口表面的松散杂物,用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘。

(4) 向较宽裂缝(宽度)1.5cm)内灌满小石子,要求密实。

(5)沿缝长范围内用丙酮进行洗刷,擦清表面。


2、埋设灌浆嘴:

清缝处理后,用胶泥骑缝埋设、粘贴灌浆嘴,灌浆嘴的间距沿缝长依缝的宽窄以35~40cm为宜,原则上宽缝可稀、窄缝可密,但每一条裂缝至少须各有一个进浆孔和排气孔。



3、封缝:

对压浆区域的裂缝,无论缝宽大小,原则上都应同时封闭,以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液,待胶泥初凝后,再抹上一层胶泥,并除气泡抹平,待胶泥初凝后,表面用基液涂刷二层。


4、密封检查(气检)

封缝材料固化后,沿缝涂刷一层肥皂水,并从灌浆嘴中通入气压为0.2MPa 的压缩空气,检查缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。


5、灌浆:

(1)灌浆材料配制:根据现场施工的实际情况,进行化学灌浆的配置,灌浆材料均由双组分组成,在 使用前需根据现场条件及使用要求由试验确定适宜的配比。实际施工时,按照配比将甲乙组分混合在一起,用搅拌器搅拌均匀后即可使用。一般情况下,灌浆材料配 制后宜在二个小时内用完,故配制材料以一次性用量为宜。


(2)灌浆工艺:启灌之前,先接通管道,打开所有灌浆嘴上阀门,用气压为0.2MPa以上的压缩空气将管道及裂缝吹干净。灌浆顺序自上而下,由一端向另一端依次连续进行。灌浆压力以0.2~0.4MPa为宜,压力逐渐升高,防止骤然加压使裂缝扩大。



6、灌注操作程序:

(1)接通管道;

(2)将配制好的胶浆注入灌浆罐;

(3)打开储气瓶阀门,调节压力;

(4)打开灌浆罐通向灌浆嘴的阀门;

(5)待相邻灌浆嘴冒浆后关闭此嘴的阀门,以下依次进行;

(6)当出浆率小于0.1L/min时,持压5~10min后,即可停止该缝的压浆,关闭压浆嘴阀门。进行灌浆封闭的缝要进行取芯抽样或开孔内窥镜检查,以保证灌浆封闭质量。


7、宽度小于0.10mm的裂缝进行封闭处理方案:

对于宽度小于0.10mm的裂缝,无论其裂缝大小,在进行裂缝的灌浆过程时,一并封闭,不需要做处理。对外表颜色较深的原封缝物均要清除干净,重新采用107胶或801建筑胶水泥浆(混白水泥)刮抹,要求颜色与原混凝土表面颜色相近,外观平整。对于裂缝较多,可布置工作面的现场,可采用气泵-灌浆罐进行灌浆。对于裂缝不多,或工作面较小的情况下,可采用便携式灌浆泵进行灌浆。


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